這個很重要 很多人以為關窗吹冷氣沒關係 其實是要人命的長時間開車
若冷氣使用車內循環請記得30分鐘到60分鐘,應切換對外循環避免缺氧
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密閉車吹冷氣
缺氧死
空氣無法循環
警嘆：要命的錯誤
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男子李清溪昨中午被人發現陳屍小貨車內，警方研判他因緊閉車窗睡覺，缺氧休克致死。陳文豪攝
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【陳
文豪╱
台中報導】台中縣昨天傳出一名男子疑因緊閉車窗在車內睡覺，導致缺氧、昏迷致死案件，加上昨室外達攝氏三十度高溫，死者屍體經車內高溫悶烤，已有部分脫皮
跡象。警方嘆息：「這真是一個要命的錯誤！」並表示去年五月及今年七月，台中縣太平及台中市均曾發生民眾久留車內、缺氧死亡意外，共奪走三條人命，呼籲民
眾千萬要小心。
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死者陳屍的這輛小貨車停靠在台中縣烏日鄉偏僻路邊，警方昨獲報趕抵現場。陳文豪攝
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油料電力都耗盡
報案的魏姓男子向警方供稱，前天晚上七時許，他經過台中縣烏日鄉慶光路，發現路旁有一輛小貨車引擎發動且亮著小燈，駕駛座上則有一
名男子斜坐著睡覺；兩個多小時後，他又經過該車，發現引擎熄火、燈不亮了，以為男子離去。昨中午他再度經過時，卻見男子還斜坐駕駛座上，這才驚覺不對勁，
立刻報警。
警方及消防隊員趕到後破窗查看，發現男子已經死亡多時，不僅出現屍斑，且屍體腿部已因高溫脫皮，接著勘驗車內，並無發現燒炭、引廢氣自殺跡象，但電門是在「 ON」（開啟）的位置，冷氣送風開關也開啟，且是撥至車內循環模式，車子電瓶電力則已用罄。
警方依據這些跡證推測，死者應該是將車子開到路邊樹蔭下開冷氣休息，不料車子內、外空氣無法循環，導致缺氧昏迷致死
，且他死後車子繼續發動，直到油料及電力耗盡。而根據台中氣象站的資料，昨天上半天當地最高溫達攝氏三十點九度。
警
方查出死者是藏龍國際開發公司員工李清溪（三十九歲，南投縣人），該公司李姓負責人告訴警方，死者前天上午到鑫研盛公司修理機械，下午鑫研盛人員打電話告
訴他，死者將工具留在該公司，且機械也沒修好，但他當時也連絡不上死者。李姓負責人並表示，死者有痛風、尿酸，而且因公司規定不能多喝酒，死因應與酒無
關。
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應開窗掀引擎蓋
擁有甲級汽車技師執照的「正偉汽車修護廠」負責人張世浩則指出，車內開冷氣睡覺若未開窗、且是撥至車內循環，的確有可能缺氧致死，民眾只要觀察停靠路邊休憩的計程車司機，就能發現運將們都會打開車窗、甚至引擎蓋，以免引擎廢氣被吸進車內致死
。
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車內休憩安全注意事項
◎最好將車子熄火，打開車窗，保持空氣流通 。
◎避免在車內開冷氣、關窗睡覺 。
◎若在空曠處開冷氣，應留下車窗縫隙，並切換至車外循環模式 。
◎勿將車停在密閉室內、開冷氣睡覺，以免一氧化碳無法排出中毒 。
◎若發現車門無法開啟，可按喇叭對外求援。
資料來源：汽車維修技師張世浩、《蘋果》資料室
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專家建議使用車內循環冷氣半小時後應切換為對外循環。
田裕華攝
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密閉車缺氧死
【張馨方、吳慧玲╱台北報導】台中縣前日傳出一名男子陳屍貨車內，警方推測死者可能在密閉貨車內吹冷氣休憩導致缺氧；專家認為，車內不可能完全沒有空氣進入，此類死亡案例非常少見，但仍建議開啟車內循環冷氣半小時後切換為對外循環。
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朋馳可自動切換
《U-CAR》汽車網站總編輯陳鵬旭說，若汽車停在開放空間，車內與車外仍有縫隙存在，因此在車裡缺氧而死十分罕見。
部分高級車已設計自動切換循環系統，戴姆勒克萊斯勒公司公關協理劉秀盈表示，朋馳汽車在車外溫度高於攝氏五度時，冷氣維持三十分鐘車內循環後會自動轉為車外循環。汎德公司行銷業務部副理陳勇成說，寶馬汽車五系列也設計六十分鐘冷氣車內循環後，會自動轉成五分鐘車外循環。
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車內使用冷氣須知
◎避免於車內關窗、開冷氣睡覺。
◎車內循環冷氣開啟半小時至一小時應切換為對外循環。
◎長時間開車時，開車外循環冷氣之空氣較車內循環佳。
資料來源：中央警察大學汽車學兼任教授郭守穗
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